一、沖刺2020
年末歲尾，又到了一年一度的軌道交通項目攻堅期，為了延續天津三年來(lái)每年有新線(xiàn)路除夕開(kāi)工的優(yōu)良傳統，地鐵建設單位倒排工期，要求各前期單位務(wù)必在規定時(shí)限內完成咨詢(xún)工作。對咨詢(xún)人來(lái)說(shuō)，工期就是命令，為了圓滿(mǎn)完成任務(wù)，天樂(lè )公司主管領(lǐng)導親自?huà)鞄�，統籌部署，抽調精兵強將組成工作專(zhuān)班，針對穩評項目特點(diǎn)，制定了白天走訪(fǎng)調研+傍晚碰頭會(huì )+晚上撰寫(xiě)報告的高強度工作模式，充分發(fā)揮5+2、白加黑的拼搏作風(fēng)，全力以赴，保質(zhì)保量完成8號、10號、11號、Z2等地鐵線(xiàn)路的穩評工作，獲得了業(yè)主方的高度肯定，為項目如期開(kāi)工打下堅實(shí)基礎。同時(shí)，一個(gè)月內完成四條地鐵項目社穩報告，也刷新了天樂(lè )速度，切實(shí)增強了穩評團隊的戰斗力，為今后高質(zhì)量發(fā)展鍛煉了隊伍。
二、回顧“十三五”
天樂(lè )公司作為天津市咨詢(xún)行業(yè)的中堅力量、天津市最早開(kāi)展社會(huì )穩定風(fēng)險評價(jià)業(yè)務(wù)的咨詢(xún)機構，多年來(lái)深耕軌道交通領(lǐng)域的咨詢(xún)業(yè)務(wù)，以社會(huì )穩定風(fēng)險評價(jià)業(yè)務(wù)為基切入點(diǎn)，積極參與天津市軌道交通建設。截至2019年底，天津市已批復軌道交通線(xiàn)路總長(cháng)度為511.57km，總投資規模為3388.23億元，其中按照國家發(fā)改委發(fā)布的《國家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資項目社會(huì )穩定風(fēng)險評估暫行辦法》通知，需要進(jìn)行社會(huì )穩定風(fēng)險評價(jià)的交通線(xiàn)路總長(cháng)度為282.54km，由天樂(lè )公司負責完成的社會(huì )穩定風(fēng)險分析線(xiàn)路總長(cháng)度達235.31km，總體市場(chǎng)份額達83.3%，占全市第一。
天樂(lè )公司新組建的BIM組團隊為地鐵建設引入BIM數字化的管線(xiàn)咨詢(xún)綜合服務(wù)，實(shí)現了設計方案的可視化表現、土地規模的精確計算、管線(xiàn)綜合的自動(dòng)檢測等服務(wù)，顯著(zhù)提升了地鐵項目的管理效率。
除地鐵項目外，天樂(lè )公司近年來(lái)發(fā)揮線(xiàn)性工程領(lǐng)域的評價(jià)優(yōu)勢，乘勢而上，在將業(yè)務(wù)拓展至城際高速鐵路社會(huì )穩定風(fēng)險評價(jià)領(lǐng)域，天樂(lè )公司先后完成了北京至天津濱海新區城際鐵路（寶坻-濱海新區）段、天津至承德城際鐵路（寶坻至薊州段）、津濰鐵路（天津段）、京濱鐵路至天津西站聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等一大批國家、天津市的重點(diǎn)高鐵工程，市場(chǎng)份額全市第一。
在此過(guò)程中，天樂(lè )公司不斷總結、改進(jìn)，探索將5G網(wǎng)絡(luò )的無(wú)人機遠程實(shí)時(shí)圖傳技術(shù)、全景VR技術(shù)與無(wú)人機多源數據融合，創(chuàng )新應用了無(wú)人機進(jìn)行特殊場(chǎng)景及全線(xiàn)的數據圖像收集、疫情期間二維碼零接觸公參調研、SPSS大數據挖掘分析等創(chuàng )新的咨詢(xún)技術(shù)，搭建了無(wú)人機影像三維建模，以及無(wú)人機平臺實(shí)景VR數據的應用。為后期政府部門(mén)和建設單位決策提供更加精準、科學(xué)的數據支撐。
“十三五”這五年是天津軌道交通快速發(fā)展的五年，也是天樂(lè )公司不斷深化服務(wù)軌道交通的五年，通過(guò)天樂(lè )人的努力，不僅為天津市各條軌道交通線(xiàn)路的建設運營(yíng)保駕護航，增強了軌道交通與公眾的社會(huì )互適性，還提高了天津市公眾參與重大項目社會(huì )決策的素養，提升了天津市的社會(huì )治理水平，也在天津市打造“軌道上的京津冀”，構筑北方交通樞紐，構建城市新發(fā)展格局中展現出了咨詢(xún)公司的新作為。
三、展望“十四五”
2020年是“十三五”的收官之年，也是“十四五”的謀劃之年。在疫情沖擊與經(jīng)濟發(fā)展的雙重壓力之下，“新基建”肩負著(zhù)穩定經(jīng)濟增長(cháng)的作用，在中央級別的政府會(huì )議中被多次提及。2020年10月29日中國共產(chǎn)黨第十九屆中央委員會(huì )第五次全體會(huì )議審議通過(guò)《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》，也提出要構建系統完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系，系統布局新型基礎設施建設。有關(guān)數據顯示，2020年國內已有24個(gè)省份為新基建開(kāi)出48萬(wàn)億的投資大單，主要涉及城際高速鐵路和城際軌道、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等七大領(lǐng)域。
注：來(lái)源于21數據新聞實(shí)驗室
新基建七大領(lǐng)域之中，軌道交通不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)效應強，自身也正迎接智能化、電氣化、輕型化等發(fā)展趨勢，可與“新基建”中的5G、人工智能等高科技產(chǎn)業(yè)緊密銜接，未來(lái)將會(huì )成為新基建浪潮的中流砥柱。“新基建”賦予軌道交通更深層次的意義，新理念、新技術(shù)的涌現，不僅僅引領(lǐng)著(zhù)設備、生產(chǎn)線(xiàn)、供應商、乘客體驗等整個(gè)軌道交通內在服務(wù)體系的改變，對于設計、咨詢(xún)等為軌道交通提供智力服務(wù)的企業(yè)也有了更高的要求。
“十四五”時(shí)期，在“新基建”的大背景之下，天津市的軌道交通將向著(zhù)多網(wǎng)融合、互聯(lián)互通、智慧智能的方向發(fā)展，深化城市軌道交通和鐵路、公交、航空等交通一體化銜接，踐行TOD等新發(fā)展理念，從城市規劃、產(chǎn)業(yè)布局、交通配套設施建設等方面加強與軌道交通建設的統籌和協(xié)調，響應城市發(fā)展訴求。正在建設中的天津地鐵8號線(xiàn)未來(lái)將成為天津市首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛的智能列車(chē)，還將通過(guò)人臉識別技術(shù)實(shí)現無(wú)感知進(jìn)站、運用全自動(dòng)運行控制系統對客流進(jìn)行有效管控，智慧城軌將引領(lǐng)軌道交通進(jìn)入又一個(gè)新的數字化、智慧化時(shí)代。為迎接新的挑戰，天樂(lè )公司要不斷強化戰略眼光、強化資源整合和技術(shù)集成的能力，在不斷提高自身專(zhuān)業(yè)化水平的同時(shí)深入挖掘軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈范圍內的合作機遇，以現有各條軌道沿線(xiàn)周邊土地規劃的社會(huì )調研、分析結果為基礎，探索開(kāi)展軌道交通沿線(xiàn)土地評價(jià)、物業(yè)開(kāi)發(fā)方案策劃等新業(yè)務(wù)，立足大數據挖掘、BIM技術(shù)等，在傳統的咨詢(xún)服務(wù)中繼續融入“新基建”的數字化技術(shù)，創(chuàng )新服務(wù)模式，使自身具備更強的數字化水平，以匹配未來(lái)智慧軌道交通建設的需要。
“十四五”的征程即將開(kāi)啟，未來(lái)天樂(lè )公司將以“更高、更強、更廣、更深”的服務(wù)要求，貫穿咨詢(xún)服務(wù)的始終，內外兼修，爭做業(yè)主信任、行業(yè)滿(mǎn)意的標桿引領(lǐng)型咨詢(xún)智庫，為天津市的經(jīng)濟發(fā)展做出新貢獻。
天津天樂(lè )國際工程咨詢(xún)設計有限公司
專(zhuān)項評價(jià)工作組
